Prix du carburant : une hausse deux fois plus forte que l'ensemble des prix depuis 1996
Carburant : l'evolution des prix depuis 1996
Source : Eurostat — indice des prix a la consommation harmonise, France
× 2,17
Carburant
Entre 1996 et 2025
× 1,66
l'ensemble des prix
L'inflation moyenne sur la meme periode, tous produits confondus
+30,9 %
par rapport a l'inflation
Ce poste a augmente plus vite que la moyenne des prix
Prix compare a l'inflation, base 100 en 1996
La courbe grise est l'inflation d'ensemble. Quand la courbe coloree passe au-dessus, le poste renchérit plus vite que le reste ; en dessous, il devient relativement plus abordable.
Les indices sont rebases a 100 en 1996. Le prix « relatif » rapporte chaque poste a l'indice d'ensemble : au-dessus de 100 le poste a augmente plus vite que l'inflation, en dessous il est devenu relativement meilleur marche. Le pouvoir d'achat rapporte le salaire net moyen en euros constants au prix relatif du poste.
Les prix a la pompe aujourd'hui
Releve officiel du 06/08/2026, portant sur 9 807 stations-service. Les prix ont fortement augmente depuis le printemps 2026, dans le sillage des tensions sur l'approvisionnement petrolier et du blocage du detroit d'Ormuz.
2,210
Gazole
EUR par litre · 9 586 stations
2,055
SP95
EUR par litre · 3 001 stations
1,990
E10
EUR par litre · 7 445 stations
0,829
E85
EUR par litre · 3 918 stations
A ce niveau de prix, un automobiliste qui roule 11 600 km par an depense 143 EUR par mois de carburant, soit 6,4 % d'un salaire net de 2 245 EUR.
Source : Flux instantane du ministere de l'Economie (prix-carburants.gouv.fr). Mediane des prix declares par l'ensemble des stations-service de France. Le prix toutes motorisations pondere le gazole a 55 % et l'essence a 45 %, selon leur part dans le parc roulant. Ce releve est un instantane : il reflete les prix du jour indique, et non une moyenne mensuelle ou annuelle.
Jours de travail par an pour le carburant
Nombre de jours de travail que ce poste absorbe chaque annee, rapporte au salaire net moyen de l'annee consideree. Quand la courbe monte, il faut travailler plus longtemps pour la meme chose.
Calcul a usage constant : meme kilometrage et meme consommation chaque annee, seuls le prix du carburant et le salaire varient. La courbe est calee sur un prix moyen annuel estime a 1,75 EUR le litre en 2025, et non sur le releve du jour affiche plus haut : un prix ponctuel rapporte a des indices annuels decalerait toute la serie. Les niveaux en euros sont donc des ordres de grandeur, la forme de la courbe restant fidele.
Ce que cela represente sur un salaire
Hypothese retenue : un automobiliste qui roule 11 600 km par an, avec une consommation de 7,0 L/100 km, soit 812 litres par an a 2,11 EUR le litre. Les deux premiers chiffres sont rapportes au cas type de ce site, 2 245 EUR net par mois.
143 EUR
par mois
Soit 1 714 EUR sur l'annee
6,4 %
du salaire net
L'equivalent de 1,4 plein de 50 litres par mois
0,8 mois
de salaire par an
Ce que ce poste absorbe sur une annee complete
Pourquoi ce chiffre differe des moyennes officielles. Les ponderations de l'indice des prix repartissent la depense sur tous les menages, y compris ceux qui n'ont pas de voiture : elles donnent 91 EUR par mois pour ce poste, ce qui ne correspond au budget de personne en particulier. Le calcul ci-dessus part au contraire d'un menage reellement concerne.
Hypotheses retenues. Le kilometrage annuel moyen provient du SDES, le service statistique du ministere de la Transition ecologique. La consommation retenue est celle du parc roulant reel. Le prix au litre est le releve officiel du 06/08/2026, mediane de 9 807 stations-service, pondere entre gazole et essence. Ces montants sont indicatifs : ils varient fortement selon le vehicule, le kilometrage parcouru et la region.
Et cote salaire ? Ces prix ne disent rien de ce qui reste dans la poche du salarie. Nous avons reconstitue, sur soixante-quinze ans, la part du cout du travail prelevee par les cotisations et l'impot, puis ce qu'un salaire permet encore d'acquerir. Lire l'enquete sur le cout du travail.
Le poste le plus touche des trois suivis ici
Entre 1996 et 2025, le prix des carburants a ete multiplie par 2,17 en France, quand l'ensemble des prix a la consommation n'etait multiplie que par 1,66. Autrement dit, le carburant a renchéri de pres de 31 % de plus que l'ensemble des prix sur la periode.
C'est l'un des rares postes de consommation courante dans ce cas, et cela explique pourquoi il occupe une place si particuliere dans le debat public : contrairement a la plupart des produits, son prix est affiche en grand au bord des routes, et il se paie plusieurs fois par mois.
Deux facteurs se combinent : le cours du petrole, tres volatil, et la fiscalite, qui represente de l'ordre de la moitie du prix a la pompe entre la TICPE et la TVA. La TICPE etant un montant fixe par litre, elle amortit les variations du brut sans les annuler ; sa part relative diminue mecaniquement quand le prix monte.
La flambee de 2026 : ce qu'elle change concretement
Le printemps 2026 a marque une rupture. Apres un premier semestre 2025 plutot favorable aux automobilistes, les prix se sont brutalement retournes a partir de mars, dans le sillage des tensions sur l'approvisionnement petrolier et du blocage du detroit d'Ormuz, par ou transite une part decisive du petrole mondial. Le gazole a ete le plus touche, avec une hausse de l'ordre de 50 centimes par litre en un mois.
Le releve officiel affiche en haut de cette page donne la situation du jour, station par station. A ces niveaux, la barre des 2 euros le litre est franchie par le gazole et le sans-plomb 95, tandis que le E10 s'en approche — un franchissement qui n'avait ete que ponctuel lors des precedents pics.
Pour un automobiliste parcourant le kilometrage moyen francais, la facture mensuelle se situe desormais au-dessus de 140 euros, a usage strictement identique. Rapporte au salaire net, l'effort annuel consacre au carburant retrouve les niveaux des precedents sommets, atteints au debut des annees 2010 puis en 2022.
Une precision utile : ces prix restent tres volatils. Le cours du brut a oscille entre 68 et 94 dollars le baril au cours du seul ete 2026, au gre de la reprise puis de l'interruption du trafic maritime. Les montants presentes ici valent pour la date du releve, et non pour une moyenne annuelle.
Ce que le prix au litre ne dit pas
Une precision change beaucoup le tableau : ce qui compte pour un automobiliste n'est pas le prix du litre, mais le cout du kilometre parcouru. Or les vehicules consomment nettement moins qu'il y a trente ans.
La consommation moyenne du parc automobile francais est passee d'environ 8 a 9 litres aux 100 km au milieu des annees 1990 a un niveau sensiblement inferieur aujourd'hui, sous l'effet des normes europeennes successives et de la diffusion des motorisations recentes.
Le budget carburant reel d'un menage a donc moins augmente que le prix affiche a la pompe. Il reste que pour un actif dependant de sa voiture pour aller travailler, sans alternative de transport, la hausse est bien reelle et difficilement compressible : c'est une depense contrainte.
Rapporte au salaire
Le salaire net moyen en euros constants n'a progresse que faiblement sur la periode. Face a un carburant qui a augmente 31 % de plus que l'ensemble des prix, le nombre de litres qu'une heure de travail permet d'acheter a donc diminue.
C'est la mecanique qui nourrit le sentiment de perte de pouvoir d'achat, meme lorsque le salaire reel est stable : quelques postes tres visibles et frequemment payes progressent plus vite que la moyenne, et ce sont eux qui restent en memoire. D'autres, comme les biens d'equipement ou l'automobile elle-meme, ont evolue dans l'autre sens sans que personne s'en apercoive.